直升机发动机原理

直升机发动机原理

直升机的发动机原理主要依赖于涡轮轴发动机，这种发动机通过“轴”来传输动力，是直升机的唯一动力来源。涡轮轴发动机的工作原理与涡桨发动机类似，燃气流经驱动压气机的涡轮后，再流经一个驱动减速器的自由涡轮，最后从尾喷管中喷出。减速器的输出轴与传动直升机旋翼的主减速器相连，驱动旋翼的旋转。‌涡轮轴发动机具有功重比高、油耗低等特点，目前直升机市场上普遍采用的是第三代涡轴发动机，仅少数直升机采用第四代涡轴发动机。这种发动机的进气道、压气机、燃烧室和尾喷管等部件与涡桨发动机相似，但涡轮轴发动机特别装有自由涡轮，前面的两级普通涡轮带动压气机，维持发动机工作，后面的二级是自由涡轮，燃气在其中作功，通过传动轴专门用来带动直升机的旋翼旋转，使直升机升空飞行。‌此外，涡轮轴发动机的喷口可以向上、向下或向两侧喷出，不同于涡轮喷气发动机必须向后喷出，这有利于直升机设计时的总体安排。‌为了更深入了解直升机发动机的工作原理，可以观看相关视频资料：