虎门大桥涡振原因

虎门大桥涡振原因

虎门大桥的涡振现象是由多种因素引起的，主要包括以下几个方面：涡振现象的基本原理：涡振是一种自然界中广泛存在的现象，当水流或气流经过某些物体时，会在物体两侧形成旋涡，这些旋涡会交替产生力量，当这种力量与桥梁的固有频率相匹配时，就会发生共振，导致桥梁剧烈晃动。‌具体原因：水马的影响：在2020年5月虎门大桥发生抖动事件中，主要原因是在桥跨边护栏连续设置了水马，这些水马改变了钢箱梁的气动外形，导致在特定风环境条件下产生了涡振现象。‌风速和桥梁结构的相互作用：大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅。涡振现象的发生要求桥梁的固有频率与旋涡脱落的频率相匹配，从而产生共振。‌后续措施：在发现原因后，通过拆除水马和调整风环境条件，涡振现象得到了有效缓解。‌虎门大桥的结构安全可靠，此次振动不会影响其后续使用的结构安全和耐久性。‌以下视频将进一步解释涡振现象的原理及其对桥梁的影响：